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14 abr 2026 · Actualizado 23:38 UTC
Economía

Lucid amplía su acuerdo de robotaxis con Uber y nombra a un exdirectivo del sector de ascensores como nuevo CEO

Lucid Motors ha incrementado su pedido de vehículos para la flota de robotaxis de Uber a 35.000 unidades, al tiempo que ha nombrado a Silvio Napoli, veterano de la industria de ascensores, como su nuevo director ejecutivo.

Maya Patel

2 min de lectura

Este martes, Lucid Motors anunció una expansión significativa de su alianza con Uber para el despliegue de miles de vehículos autónomos. El fabricante de vehículos eléctricos de lujo suministrará ahora 35.000 SUVs Lucid Gravity para la flota de robotaxis de Uber, lo que supone un aumento respecto al compromiso inicial de 20.000 unidades.

Como parte de este acuerdo ampliado, Uber incrementará su compromiso financiero con Lucid en 200 millones de dólares, lo que se suma a la inversión de 300 millones realizada por el gigante de la movilidad el año pasado. Ambas compañías colaboran con la startup de entregas autónomas Nuro, encargada de desarrollar la tecnología de conducción autónoma que se integrará en la flota de Lucid.

Cambio de liderazgo para el fabricante de vehículos eléctricos

Más allá de la expansión de su flota, Lucid atraviesa una importante transición en su cúpula directiva tras el nombramiento de Silvio Napoli como nuevo CEO. Napoli se incorpora a la automotriz tras una trayectoria de más de tres décadas en el sector del transporte vertical, donde lideró una de las empresas de ascensores y escaleras mecánicas más importantes del mundo.

Lucid también ha asegurado una financiación adicional de 500 millones de dólares a través de una filial del Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudita, entidad que continúa siendo el accionista mayoritario de la compañía.

El servicio de robotaxis, que actualmente se encuentra en fase de pruebas beta en el área de la Bahía de San Francisco, está limitado inicialmente a los empleados de Uber. Aunque estos vehículos de prueba cuentan todavía con conductores de seguridad al volante, el plan a largo plazo contempla un despliegue autónomo a gran escala en todo Estados Unidos. Una vez que los vehículos entren en servicio activo, la propiedad de los mismos recaerá en Uber o en los socios de gestión de flota designados.

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