电动汽车初创公司 Slate Auto 周一宣布，其最新一轮融资已成功筹集 6.5 亿美元。随着这家总部位于印第安纳州华沙的公司旗舰皮卡车型发布在即，这笔新资金将为其注入强心剂。
与竞争对手不同，Slate Auto 的核心策略是瞄准汽车市场的入门级消费群体。当 Lucid 和 Rivian 等制造商致力于打造高端豪华车型时，Slate 则将旗下皮卡定位为 Ford Maverick XL 的直接竞争对手。
激进的制造理念
该公司计划通过大幅简化车辆架构来降低成本。据公司介绍，Slate 皮卡仅由 600 个零部件组成，这一数字仅为标准皮卡零部件数量的十分之一左右。
这种极简主义的设计理念贯穿于产品始终。车辆采用了未经喷漆的塑料车身面板，从而省去了昂贵的冲压工艺和传统的喷漆车间。每辆下线的皮卡都将采用统一配置，配备双门设计和手动车窗。
Slate 明确放弃了车载信息娱乐系统和触摸屏等高科技配置。这种“精简版”策略旨在将起售价控制在 2 万美元中段水平。
最初，该公司曾希望利用联邦清洁车辆税收抵免政策，将起售价降至 2 万美元以下。尽管近期相关补贴政策已取消，但这家初创公司坚信，凭借其卓越的生产效率，其售价仍将低于目前美国市场上最实惠的燃油皮卡。
Slate Auto 成立于 2022 年，其核心赌注在于：很大一部分市场用户更看重实用性而非数字化集成。通过专注于实用性和经济性，该公司力求在由豪华车型主导的激烈电动汽车竞争中，开辟出一片属于自己的利基市场。
