De "coche de recados" a bestia de circuito
En la evolución de la industria automotriz moderna, la posición de los familiares (Station Wagon) está experimentando una transformación fascinante. En el mercado estadounidense, que alguna vez fue muy popular, este tipo de vehículo presenta ahora una tendencia polarizada: o bien versiones "crossover" con chasis elevado y protecciones contra roces, diseñadas para el todoterreno ligero y entornos urbanos complejos; o bien "bestias con traje" de alto rendimiento, equipadas con motores de más de 600 caballos de fuerza (aprox. 447 kW) capaces de disparar la adrenalina de los pasajeros bajo fuerzas G laterales extremas.
Aunque BMW ha lanzado el M5 Touring híbrido enchufable de 717 CV en el mercado estadounidense, el ligero M3 Touring, tan aclamado por los entusiastas, nunca ha llegado a Norteamérica. Sin embargo, el último movimiento de BMW ha convertido a este familiar en el centro de atención de los aficionados de todo el mundo: BMW ha anunciado oficialmente que enviará un M3 Touring a competir en las famosas Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) y, como trampolín, participará en las 24 Horas de Nürburgring que se celebrarán en mayo.
Comenzó como una broma, terminó en la pista
Curiosamente, este ambicioso proyecto de competición nació originalmente de una "broma del Día de los Inocentes" (April Fools) del año pasado. En aquel momento, BMW publicó un contenido satírico sobre un M3 Touring de carreras, sin esperar que generara una respuesta tan masiva entre la comunidad de entusiastas. Esta abrumadora retroalimentación positiva llevó finalmente a la sede de BMW en Múnich a aprobar el presupuesto y convertir la broma en realidad.
Se informa que este M3 Touring de carreras es, en esencia, una "versión familiar" del M4 GT3 EVO. Para cumplir con las exigencias de la competición, los ingenieros realizaron modificaciones profundas; aunque sus parámetros técnicos principales son altamente consistentes con el coche de carreras GT3, la longitud de la carrocería ha aumentado ligeramente y se ha equipado con un alerón trasero más elevado para proporcionar una mayor carga aerodinámica.
Una elección única bajo las restricciones del reglamento
La decisión de participar en las Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) no es casual. Según el reglamento GT3 de la FIA, los modelos participantes deben estar basados en plataformas de cupé de dos puertas, lo que excluye directamente a los sedanes de cuatro puertas o a los familiares de cinco puertas de participar en las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona o las 24 Horas de Spa.
Las 24 Horas de Nürburgring, como una de las carreras de resistencia más duras del mundo, ofrecen un escenario perfecto para el M3 Touring gracias a su entorno único y a sus reglas de acceso relativamente flexibles. Cabe mencionar que el campeón mundial de F1, Max Verstappen, también participará en esta competición. En ese momento, este familiar evolucionado a partir de una "broma" competirá en el "Infierno Verde" contra los mejores coches GT3, escribiendo su propia leyenda en la historia de las pistas.
