丰田汽车在电动车市场的表现近期出现显著反弹。根据最新行业数据，丰田bZ系列跨界车销量同比增长78%，达到10,029辆；雷克萨斯RZ车型的表现更为亮眼，销量同比增长207%，达4,456辆。对于长期在电动化政策上持谨慎态度的丰田而言，这一增长数据显得格外突出。
考克斯汽车（Cox Automotive）的报告显示，尽管3月份美国整体汽车销量下降了8.5%，但电动车和混合动力车的销量反而增长了2.5%。丰田内部数据印证了这一趋势，并预示第二季度市场表现可能与第一季度大不相同。
通用汽车在电动车销量上仍稳居美国市场第二，仅次于特斯拉。该公司第一季度在凯迪拉克、雪佛兰和GMC品牌下的电动车总销量为24,698辆。然而，其内部销售结构并不平衡，仅有凯迪拉克Optiq和Vistiq两款车型实现了增长，其中Optiq销量增长了66%。
相比之下，通用汽车的部分主力车型遭遇了严重的市场挫折。受生产线调整影响，雪佛兰Blazer EV的销量大幅下滑了83%，仅售出1,077辆。通用此前已暂停了部分全尺寸电动皮卡和SUV的生产线，显示出其在电动化转型过程中的阵痛。
二手电动车成市场性价比之选
随着新车价格维持高位，消费者开始将目光转向二手电动车市场。考克斯汽车的报告显示，第一季度二手电动车销量达到93,500辆，同比增长12%。
由于市场担忧电池寿命和充电效率，二手电动车往往拥有比燃油车更短的车龄和更少的行驶里程。目前，市场上流通的二手电动车平均比同类燃油车年轻一年，且行驶里程少约30,000英里。
二手车供应量预计将在未来两年内持续上升。拜登政府此前推出的清洁能源激励政策通过租赁优惠漏洞，推动了大量电动车进入租赁市场。随着这些车辆租赁期满，预计将有更多车源流入二手车市场，进一步丰富消费者的选择空间。
